F1 2013

[mayhem]

Y en el vídeo se ve a Sutil preocupado también.

Es sin dida frívolo decirlo así y ahora, pero estas cosas molan porque lo humanizan todo. Seguramente lo único por lo que molan.

[rianxeira]

Parece que Bianchi lo tiene jodido jodido, con posibilidades de quedarse vegetal o no despertar nunca.

http://www.sportyou.es/blog/formula-1/2 ... 06761.html

El resultado del DAD frecuentemente es un coma, cerca del 90% de los pacientes con DAD severo nunca recobran la conciencia. Los que logran salir del coma frecuentemente presentan trastornos remanentes significativos

[Yongasoo]

Pensé que hablabas de:



Y me asusté.

[mayhem]

Con su mentalidad más vale que vaya a parar a un equipo donde todo funcione perfecto y sólo sea subirse al coche y ganar carreras. Si el equipo depende de él para crecer lo lleva claro. Al contrario que Schumacher, que llegó a una Scuderia deprimida y la levantó a base de trabajo y de poner las piezas adecuadas en los sitios adecuados, Alonso llegó a un equipo que le dio un coche con el que fue capaz de terminar segundo a sólo unos puntos del Red Bull de Vettel.

A partir de ahí, cada vez más lejos de la cima y, lejos de intentar movimientos estratégicos y ser paciente como habría hecho Schumacher, como hizo Christian Horner, como ha hecho Brawn y como harán en el futuro muchas otras grandes mentes del centro y norte europeos, lo ha hecho a su manera.

Alonso es un asturiano rodeado de italianos. Pat Fry y James Allison aportan el toque justo de civilización como para que el coche resulte competitivo pero no es suficiente. Bajo el látigo del cada vez más caligulesco Montezemolo y su títere Mattiacci, es un equipo a la deriva que no funciona desde que Brawn y Schumi se largaron a prados más verdes y boreales.

La culpa de que a Ferrari le falte el punto necesario no es de Alonso, es evidente. Alonso es culpable de su propio fracaso, no del de su equipo. Siendo el mejor piloto de la parrilla, se las ha apañado para tomar una mala decisión tras otra, yendo siempre a buscar el equipo más fuerte en el que poder ganar de inmediato, sin invertir tiempo ni cerebro, sencillamente llegar y ganar.

Ya daré un repaso a fondo de su carrera, pero es significativo que siendo el mejor y tras haber pilotado para Ferrari y McLaren, sus dos únicos campeonatos hayan sido con una escudería pequeña como Renault, en los extraños años que siguieron a la debacle de Ferrari en 2005.

Lo del año sabático ya se barajó en su momento tras hacer el tonto en McLaren. Soluciones de mierda para elecciones de mierda.

En esa línea, y siguiendo su anunciado fichaje por McLaren, este artículo: http://www.jotdown.es/2014/11/esta-lo-m ... do-alonso/

España es uno de esos lugares únicos en el mundo en los que alguien elogia a un piloto, lo encumbra hasta el punto de decir que es el mejor de su era, y aún y así lo acusan de antialonsista, de soltar mala baba, de tergiversar hechos y esas cosas. Cuando ese piloto, el mejor de su era, sólo ha ganado dos títulos en 13 años de competición, y seguramente no ganará nada tampoco el año que viene. No es ya que postular la tesis de su mala toma de decisiones sea una alternativa: es que es la única forma en la que se puede justificar tan desastroso balance conservando en tan alta estima sus capacidades.

Venga.

[Jordison]

“I have never hidden my deep admiration for Ayrton Senna, my favourite driver, my idol on track, my reference.

“I still remember, as a kid, the posters in my wardrobe, my toy cars in which I dreamed I would one day emulate Ayrton, and the kart that my father built for my older sister, and that I ended up falling in love with. That kart had the livery of one of the most legendary partnerships in the history of Formula 1, McLaren-Honda, the car that Ayrton drove, the same partnership to which I am now honoured to join, to take part in the next Formula 1 world championship.

Yo creo que tiene 3 discursos guardados en el cajón y los va sacando conforme le toca a cada uno.

[mayhem]

Hasta los huevos ya del empeño que tiene el idiota este con compararse con Ayrton Senna. El cual, por cierto, quitando la primera temporada con motor Honda, en la que dominó el campeonato para ganarlo frente a Prost, tuvo una relación con los japoneses tirando a regular.

Va de mala elección en mala elección. Dicen en la Gazzetta que ha incluido una cláusula en el contrato según la cual se podría pirar de McLaren si el coche no rinde. Dice mucho del compromiso y la lealtad de Alonso, y es una guinda más en una trayectoria plagada de desaires, berrinches y pataletas.

Toda la puta vida con la historieta de que quiere retirarse con tres títulos como Senna y, tal y como le está yendo, se retirará siendo un piloto que por calidad podría haber ganado el doble que el brasileño, pero por su putacabesa no va ni a igualarlo.

Venga.

[Jordison]

F1 teams can develop engines in season after FIA admits loophole

Formula 1's current manufacturers will now be allowed to develop their engines during the 2015 season, after the FIA accepted there was a loophole in the regulations.

...

NO DEVELOPMENT FREEDOM FOR HONDA

The interpretation that allows Mercedes, Ferrari and Renault to bring in developments over the course of 2015 will not apply to Honda because it is a new manufacturer.

Although the regulations do not specifically state dates for the Japanese car maker to submit its homologated unit, the FIA is standing by its view that it must stick to the February 28 date that the current manufacturers faced last year.

The Whiting note added: "As the existing manufacturers were obliged to homologate their power units by 28 February 2014 it would seem fair and equitable to ask a new manufacturer to homologate their power unit before February 28 2015.

"We therefore consider this to be a requirement for a new power unit manufacturer."

Y como no podía ser de otra forma, lo que a Alonso le parecería inicialmente una decisión acertadísima, acaba no siendo tan buena al tercer día de comenzar el año.

[Criadillas]

Se confirma que Alonso es un digno sucesor de Carlos Sainz.

[Mclaud]

La cosa no es tan terrible como la estan vendiendo. Ya se sabia que Mclaren tenia que presentar el motor el 28 de febrero y que no iba a poder tocarlo, estuviese como estuviese. Un motor totalmente nuevo, sin ningun tipo de contraste en carrera. Y ya se sabia que el resto iba a poder retocar algo el motor respecto al de la temporada pasada, es decir, mejorar motores con un año de contraste en pista.

Que ahora ese "algo" se puede ir repartiendo durante la temporada? Pues vale, puede plantearse como una pequeña ventaja (aunque hay escuderias que bien pueden necesitar mejorarlo entero desde el principio de temporada) pero para Mclaren, en el fondo, las cosas no cambian. Tanto antes como ahora, lo que necesitan, es que Honda monte un pepino de motor, perfecto desde el primer dia.

[mayhem]

Si Alonso hubiera tenido un poco de cabeza habría hecho un Schumacher pero, como tiene la inteligencia que tiene, ahí está, pasándolas putas por un tercer título que lo iguale (estadísticamente) con Senna, su gran sueño húmedo. Un balance miserable para el que es el mejor piloto de su era.

Hay un artículo reciente en JD en esta línea, echadle un ojo si eso.

SPAWN x9999 y eso

Siempre habrá el tontolapolla que diga que es muy fácil hablar a toro pasado, pero coño, las señales son claras:
- quieres estar en un equipo con Newey
- quieres estar en un equipo con Brawn
- no quieres estar en un equipo lleno de italianos
- no quieres estar en un equipo que estrena motor incógnito

Lo dicho: Alonso cuenta con sólo dos campeonatos por tonto. Y, al ritmo que va, se retirará con dos.

Venga.