pH, más que hamor, frensi.

Ya va siendo hora de abrir el hilo correspondiente, que estamos llenando el del 2009 con cosas que no van ahí y Mayhem está tardando la vida en abrir el hilo con su análisis de la temporada que viene (me pregunto cuántas generaciones hacen falta para diluir lo suficiente la sangre andaluza), así que cuando lo tenga que lo cuelgue por aquí.

Equipos y pilotos:

McLaren

(1) Jenson Button (GBR) y (2) Lewis Hamilton (GBR).





Mercedes GP Petronas

(3) Michael Schumacher (GER) y (4) Nico Rosberg (GER).





Red Bull

(5) Sebastian Vettel (GER) y (6) Mark Webber (AUS)



Presentación el 10 de Febrero.

Ferrari

(7) Felipe Massa (BRA) y (8) Fernando Alonso (ESP)





Williams

(9) Rubens Barrichello (BRA) Y (10) Nico Hülkenberg (GER)





Presentación el 1 de Febrero.

Renault

(10) Robert Kubica (POL) y (11) Vitaly Petrov (RUS)





Force India

(14) Adrián Sutil (GER) y (15) Vitantonio Liuzzi (ITA)



Presentación sin fecha confirmada.

Toro Rosso

(16) Sebastien Buemi (SUI) y (17) Jaime Alguersuari (ESP)





Presentación el 1 de Febrero.

Lotus Malaysia

(18) Jarno Trulli (ITA) y (19) Heikki Kovalainen (FIN)



Presentación el 12 de Febrero.

Campos Meta

(20) y (21) Bruno Senna (BRA)



Presentación sin fecha confirmada.

USF1

(22) José María López (ARG) y (23)



Presentación sin fecha confirmada.

Virgin Racing

(24) Timo Glock (GER) y (25) Lucas di Grassi (BRA)



Presentación el 3 de Febrero.

BMW Sauber

(26) Pedro de la Rosa (ESP) y (27) Kamui Kobayashi (JPN)





Iré actualizando cuando se confirmen los dos pilotos que faltan y se presenten los últimos coches.

¿Cuándo empieza el tinglado?

Musterol escribió:¿Cuándo empieza el tinglado?

El primer GP es el 14 de Marzo en Bahrein.

Pues con Petrov en Renault y De la Rosa en BMW ando perdido sobre el segundo piloto de Campos, ¿alguien sabe algo?

No tenía ni idea de que van a correr dos pilotos españoles aparte de sincuello este año, ¿no les dan coba en las noticias o que?

Pues Alguersuari ya corría le año pasado. Y que siga este año no es ninguna sorpresa aunque había una ligera duda. Lo de De la Rosa es mas sorprendente, no tanto con tanto equipo nuevo pero bueno. Por cierto que yo sigo en mis trece, me cae muy bien de la Rosa, me parece que sabe mucho y es bueno, pero no acabo de verlo como piloto competitivo (por mucho que Lobato y cia le chuparan la pollla hasta la extenuación pro aquel segundo puesto y por aquel adelantamiento que, para mi, no fue bueno).

rianxeira escribió:(por mucho que Lobato y cia le chuparan la pollla hasta la extenuación pro aquel segundo puesto y por aquel adelantamiento que, para mi, no fue bueno).

De la Rosa tuvo esa carrera la suerte de tener un pepinaco que además cuidaba mucho las gomas, porque él le metió una tralla a los neumáticos con tanta pasada de frenada y tanto adelantamiento fallido que de haber tenido un coche medio habría caído hacia atrás mala cosa.

¿Que él era consciente de esto mismo y sacó partido? Seguramente, pero eso no hace que esa carrera siga estando muy lejos del nivel que nos quisieron vender el gordo subnormal y el calvo chupapollas.

Eso sí, el único que salvó esa carrera del más profundo sopor fue De la Rosa, así que hay que estar agradecidos.

¿QUÉ PODEMOS ESPERAR DE PDLR ESTE AÑO?

LA RESPUESTA, PRÓXIMAMENTE, EN MI SUPER ANALISIS F1 2010

Menos prisas, hijosdeputah, dejad que rueden los coches nuevos por lo menos.

Algo de Marca que me ha gustado, si que sirva de precedente.

http://www.marca.com/blogs/elgrancirco/ ... nunca.html

Sobran las comparaciones con Kobayashi y no digamos ya los chascarrillos carajilleros Gonzalogordocabrón-style de "la segunda en la frente" o "le estaba dando cera".

Pero sí, un buen artículo. Miguel Sanz debe haber descubierto a Peter Windsor (que por cierto no sé si seguirá con su labor como periodista ahora que está en el USF1).