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Cristofín escribió: ↑27 Jul 2022 10:21Estoy esperando que pregunte por mi "hamiga eslovena", parece que el bamphiro ya no es el que era.Dolordebarriga escribió: ↑27 Jul 2022 10:09 ¡Cómo sabéis los sinideas sacar al bamphiro de la cueva!. Supongo que son muchos años de tratar con sus taras. Me gusta como lo cuidáis, el bamphiro ya es uno de los nuestros y me joroba verlo haciéndose el tristón.
Sí, es algo tocha para ser de 125, pero es muy cómoda. En parado se nota el armatoste, aunque en marcha es una pasada.
La naranja es preciosa.wendigo escribió: ↑28 Nov 2022 16:34 El otro día me llamó el de Triumph Málaga, tienen una t120 para probar en el concesionario. En cuanto pueda me paso a probarla, la putada es que no se puede en findes, así que tendré que escaparme del curro un día. Además me dijo que tiene 2 speed twin para llevármelas puestas. Al día siguiente el muy cabrón me mandó un video y unas fotos de los dos modelos que tienen: Una con el depósito rojo con una tira gris, y la otra con el depósito naranja. Esta me sonó a horterada cuando me lo dijo, pero viendo las fotos no está tan mal, porque las partes negras de la motos son mate, que me suele gustar más que el negro brilloso.
Creo que ya comenté que últimamente me tiraba un poco más la NineT, pero vamos, que como me caliente me la pillo y a tomar por culo.
La Speed Twin en rojo me parece preciosa.wendigo escribió: ↑28 Nov 2022 16:34 El otro día me llamó el de Triumph Málaga, tienen una t120 para probar en el concesionario. En cuanto pueda me paso a probarla, la putada es que no se puede en findes, así que tendré que escaparme del curro un día. Además me dijo que tiene 2 speed twin para llevármelas puestas. Al día siguiente el muy cabrón me mandó un video y unas fotos de los dos modelos que tienen: Una con el depósito rojo con una tira gris, y la otra con el depósito naranja. Esta me sonó a horterada cuando me lo dijo, pero viendo las fotos no está tan mal, porque las partes negras de la motos son mate, que me suele gustar más que el negro brilloso.
Creo que ya comenté que últimamente me tiraba un poco más la NineT, pero vamos, que como me caliente me la pillo y a tomar por culo.
Sí, la postura es lo que más me preocupa, por que 1) estoy acostumbrado a una postura de cruiser, más o menos y 2) por mi tamaño. Normalmente no me voy a tirar mucho tiempo encima, no pretendo hacer desplazamientos de mas de 150km con ella salvo raras excepciones, así que tampoco voy a ser muy exigente en ese aspecto.M. Corleone escribió: ↑28 Nov 2022 16:59La Speed Twin en rojo me parece preciosa.wendigo escribió: ↑28 Nov 2022 16:34 El otro día me llamó el de Triumph Málaga, tienen una t120 para probar en el concesionario. En cuanto pueda me paso a probarla, la putada es que no se puede en findes, así que tendré que escaparme del curro un día. Además me dijo que tiene 2 speed twin para llevármelas puestas. Al día siguiente el muy cabrón me mandó un video y unas fotos de los dos modelos que tienen: Una con el depósito rojo con una tira gris, y la otra con el depósito naranja. Esta me sonó a horterada cuando me lo dijo, pero viendo las fotos no está tan mal, porque las partes negras de la motos son mate, que me suele gustar más que el negro brilloso.
Creo que ya comenté que últimamente me tiraba un poco más la NineT, pero vamos, que como me caliente me la pillo y a tomar por culo.
Eso sí, si eres alto igual te queda pequeña.
Veo que les han puesto frenos Brembo, joder, como a la Tiger.
Muero de envidia.
Sí, contra todo pronóstico.
Más que por alta o baja, que también, en la Speed Twin (si es la 1200) irás más apoyado sobre los brazos que sobre la T120. Aunque el trayecto sea corto, a los que ya tenemos cierta edad esto no nos resulta cómodo, y más si vienes de motos con postura custom, en las que no cargas NADA de peso en las muñecas.wendigo escribió: ↑28 Nov 2022 17:17Sí, la postura es lo que más me preocupa, por que 1) estoy acostumbrado a una postura de cruiser, más o menos y 2) por mi tamaño. Normalmente no me voy a tirar mucho tiempo encima, no pretendo hacer desplazamientos de mas de 150km con ella salvo raras excepciones, así que tampoco voy a ser muy exigente en ese aspecto.M. Corleone escribió: ↑28 Nov 2022 16:59La Speed Twin en rojo me parece preciosa.wendigo escribió: ↑28 Nov 2022 16:34 El otro día me llamó el de Triumph Málaga, tienen una t120 para probar en el concesionario. En cuanto pueda me paso a probarla, la putada es que no se puede en findes, así que tendré que escaparme del curro un día. Además me dijo que tiene 2 speed twin para llevármelas puestas. Al día siguiente el muy cabrón me mandó un video y unas fotos de los dos modelos que tienen: Una con el depósito rojo con una tira gris, y la otra con el depósito naranja. Esta me sonó a horterada cuando me lo dijo, pero viendo las fotos no está tan mal, porque las partes negras de la motos son mate, que me suele gustar más que el negro brilloso.
Creo que ya comenté que últimamente me tiraba un poco más la NineT, pero vamos, que como me caliente me la pillo y a tomar por culo.
Eso sí, si eres alto igual te queda pequeña.
Veo que les han puesto frenos Brembo, joder, como a la Tiger.
Muero de envidia.
leí en foros que la T120 es más cómoda para gente bajita que la ST, por cual me pregunto si será más cómoda para mí. Pero es que si esta se me queda pequeña tampoco tengo muchas opciones, porque no me voy a comprar una cruiser, y mucho menos una tipo trail, porque justamente lo que busco es una moto más pequeña que mi vrod.
Leí en algún lado, no recuerdo donde, que la T120 es mas bajita que la ST, cosa que no me cuadra mucho. No obstante ya me subiré en las dos cuando vaya, y comparo.
Sí, contra todo pronóstico.
En la 900 me monté y sí me pareció muy pequeña. A ver, tampoco sería un drama, pero creo que la 1200 debería ser lo suyo. En la t120 sí me monté en parado también y era otra cosa, más o menos lo que busco.M. Corleone escribió: ↑28 Nov 2022 17:32Más que por alta o baja, que también, en la Speed Twin (si es la 1200) irás más apoyado sobre los brazos que sobre la T120. Aunque el trayecto sea corto, a los que ya tenemos cierta edad esto no nos resulta cómodo, y más si vienes de motos con postura custom, en las que no cargas NADA de peso en las muñecas.wendigo escribió: ↑28 Nov 2022 17:17Sí, la postura es lo que más me preocupa, por que 1) estoy acostumbrado a una postura de cruiser, más o menos y 2) por mi tamaño. Normalmente no me voy a tirar mucho tiempo encima, no pretendo hacer desplazamientos de mas de 150km con ella salvo raras excepciones, así que tampoco voy a ser muy exigente en ese aspecto.M. Corleone escribió: ↑28 Nov 2022 16:59
La Speed Twin en rojo me parece preciosa.
Eso sí, si eres alto igual te queda pequeña.
Veo que les han puesto frenos Brembo, joder, como a la Tiger.
Muero de envidia.
leí en foros que la T120 es más cómoda para gente bajita que la ST, por cual me pregunto si será más cómoda para mí. Pero es que si esta se me queda pequeña tampoco tengo muchas opciones, porque no me voy a comprar una cruiser, y mucho menos una tipo trail, porque justamente lo que busco es una moto más pequeña que mi vrod.
Leí en algún lado, no recuerdo donde, que la T120 es mas bajita que la ST, cosa que no me cuadra mucho. No obstante ya me subiré en las dos cuando vaya, y comparo.
Sí, contra todo pronóstico.
La 900 sí que es pequeñita, sería guay para mí. Qué bonitas son todas, los concesionarios Triumph son porno duro.
Sí, en una prueba de 1 hora ya puedes ver si la postura se te hace incómoda. Lo de la prueba de 1 hora es un poco mierder si el concesionario está en ciudad y tardas 10 o 15 minutos en salir de ella, a mí me pareció un poco justo. Los de Honda, en cambio, no son tan ratas ajustando el tiempo de la prueba.wendigo escribió: ↑28 Nov 2022 18:06En la 900 me monté y sí me pareció muy pequeña. A ver, tampoco sería un drama, pero creo que la 1200 debería ser lo suyo. En la t120 sí me monté en parado también y era otra cosa, más o menos lo que busco.M. Corleone escribió: ↑28 Nov 2022 17:32Más que por alta o baja, que también, en la Speed Twin (si es la 1200) irás más apoyado sobre los brazos que sobre la T120. Aunque el trayecto sea corto, a los que ya tenemos cierta edad esto no nos resulta cómodo, y más si vienes de motos con postura custom, en las que no cargas NADA de peso en las muñecas.wendigo escribió: ↑28 Nov 2022 17:17
Sí, la postura es lo que más me preocupa, por que 1) estoy acostumbrado a una postura de cruiser, más o menos y 2) por mi tamaño. Normalmente no me voy a tirar mucho tiempo encima, no pretendo hacer desplazamientos de mas de 150km con ella salvo raras excepciones, así que tampoco voy a ser muy exigente en ese aspecto.
leí en foros que la T120 es más cómoda para gente bajita que la ST, por cual me pregunto si será más cómoda para mí. Pero es que si esta se me queda pequeña tampoco tengo muchas opciones, porque no me voy a comprar una cruiser, y mucho menos una tipo trail, porque justamente lo que busco es una moto más pequeña que mi vrod.
Leí en algún lado, no recuerdo donde, que la T120 es mas bajita que la ST, cosa que no me cuadra mucho. No obstante ya me subiré en las dos cuando vaya, y comparo.
Sí, contra todo pronóstico.
La 900 sí que es pequeñita, sería guay para mí. Qué bonitas son todas, los concesionarios Triumph son porno duro.
Pero sí, tienes razón, puede que la postura me resulte incómoda. Lo bueno es que creo que podré probarla alrededor de 1 hora, lo cual debería ser suficiente para aflorar los problemillas.