Cuent You

[golondrino]

Si pretendes que te dure hasta llevar tu ataúd, mejor cógete uno más alto, que lo de agacharse para entrar al coche y levantar el culo desde bien abajo es complicado para la ancianidad.

Es otro de los motivos que me ha llevado a pillar el Cross frente al Yaris normal, mi hermano está jodido de la espalda y mis padres ya están mayores. Un coche más alto de lo que ya tengo actualmente es pensar a futuros.

Un colega mío se ha pillado una Peugot Partner con 50.000 kms por 6000 pavos.
Estamos flipando y preguntándonos dónde está el truco. Es verdad que le faltaba la rueda de repuesto pero no creo que cueste 10.000 más.

En 2019 mi Dacia Dokker nos costó algo menos de 9000 nueva de fábrica, si que es verdad que la compramos pelada, sin asientos traseros, etc. pero ahora ves los precios y flipas. Algunas del mismo año y mismo motor estan incluso más caras.

Edit: Acabo de mirar y resulta que Dacia dejó de fabricar la Dokker en 2021, ahora entiendo.

[M. Corleone]

Un colega mío se ha pillado una Peugot Partner con 50.000 kms por 6000 pavos.
Estamos flipando y preguntándonos dónde está el truco. Es verdad que le faltaba la rueda de repuesto pero no creo que cueste 10.000 más.

Puretech de 1.2l?

Ahí está el truco: todos los Puretech están de saldo.

[Polina]

Y qué tienen de malo?

[golondrino]

Y qué tienen de malo?

La correa de distribución es eso, una correa de goma que se pudre con el tiempo... por eso la llaman coloquialmente "Pudretech".

600-800 me costó cambiar la del megane.

[wendigo]

Y traga aceite como MAR whisky cola. Aparte de que la podredumbre de la correa puede circular por el motor y joder otras piezas.

[Polina]

Ya, he estado leyendo sobre eso y descubierto que mi Berlingo de 11 años es de esa calaña.
Ahora entiendo lo de tener que ponerle aceite cada 6 meses.
Pero de la correa no he tenido problemas.
Tengo que pasar ITV a finales de agosto, pediré que me miren eso en el taller.

[M. Corleone]

Ya, he estado leyendo sobre eso y descubierto que mi Berlingo de 11 años es de esa calaña.
Ahora entiendo lo de tener que ponerle aceite cada 6 meses.
Pero de la correa no he tenido problemas.
Tengo que pasar ITV a finales de agosto, pediré que me miren eso en el taller.

Stelantis (Peugeot, Citroen, Fiat, Opel...) ha dejado de hacer coches con la correa de goma esa, y los que hay de segunda mano son los únicos que tienen precios normales. Yo vi un Peugeot 2008 muy chulo y a buen precio, pero todo el mundo me dijo que Pudretech con correa había que evitar. En fin, seguiremos estirando mi viejo coche hasta que haga plof y muera.