Total, que te quejas de algo que dice alguien, porque resulta que es así, y si te explican que es así tu reconoces que es así y que si eso te dediques a otra cosa.
Correcto.
F1 2013
Re: F1 2013
Correcto.
Visita Pequeñas historias, no te arrepentirás, o si, o no, o que se yo.
Ultima actualización 5-8-2011
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tonetti
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Re: F1 2013
En realidad no me quejo de nada porque me importa una soberana mierda, simplemento señalo el nivel de mongolismo del alonsimio medio que aduce que las nuevas normas de la F1 son para contentar al "nuebo publico" cuando el nuebo público son ellos. No hay más que ver la edad de la mayoría de pollos que se dedican a decir semejantes payasadas.
Los cambios en la normativa, (como siempre) son el resultado de las negociaciones entre la FIA, la empresa que monta el circo y los equipos/constructores. Los equipos/constructores son los que proponen los cambios técnicos y suelen tener que ver con los intereses de los que ponen la pasta para el desarrollo de motores y demás piezas, de ahí lo que se dice siempre de que la F1 es el gran banco de pruebas tecnológico del automovilismo y que la mayor parte de los avanzes tecnológicos en el mundo de la automoción han salido de experimentos desarrollados para los monoplazas. Cosa que no es del todo cierta pero que por otra parte: ¿Qué interés podrían tener Mercedes, Renault, Honda, etc... en invertir sumas astronómicas para desarrollar un par de coches si de todo ese esfuerzo en innovación no pueden sacar partido para luego aplicar dichos conocimientos en su devenir diario como constructores de coches?
Pues de ahí es de donde vienen los cambios en el reglamento. Hay que ser gelipollicas como lo son los influencers/teletubers de marras para pensar que hoy en día Mercedes u Honda van a estar metidos en una carrera de desarrollo enfinito en los motores V12 quemando combustible a todo trapo y cosas por el estilo que reclaman los pobres mongolitos desde sus asientos de gamers mientras comen cheetos y beben monster para aguantar el madrugón que san pegao para ver la carrera y por el que creen que les deberían de dar la medalla del mérito al trabajo o algo así...
...y todo ello para que igualmente llegue su heroe sincueller y la cague por enésima vez y no vuelva a ganar el mundial.
Los cambios en la normativa, (como siempre) son el resultado de las negociaciones entre la FIA, la empresa que monta el circo y los equipos/constructores. Los equipos/constructores son los que proponen los cambios técnicos y suelen tener que ver con los intereses de los que ponen la pasta para el desarrollo de motores y demás piezas, de ahí lo que se dice siempre de que la F1 es el gran banco de pruebas tecnológico del automovilismo y que la mayor parte de los avanzes tecnológicos en el mundo de la automoción han salido de experimentos desarrollados para los monoplazas. Cosa que no es del todo cierta pero que por otra parte: ¿Qué interés podrían tener Mercedes, Renault, Honda, etc... en invertir sumas astronómicas para desarrollar un par de coches si de todo ese esfuerzo en innovación no pueden sacar partido para luego aplicar dichos conocimientos en su devenir diario como constructores de coches?
Pues de ahí es de donde vienen los cambios en el reglamento. Hay que ser gelipollicas como lo son los influencers/teletubers de marras para pensar que hoy en día Mercedes u Honda van a estar metidos en una carrera de desarrollo enfinito en los motores V12 quemando combustible a todo trapo y cosas por el estilo que reclaman los pobres mongolitos desde sus asientos de gamers mientras comen cheetos y beben monster para aguantar el madrugón que san pegao para ver la carrera y por el que creen que les deberían de dar la medalla del mérito al trabajo o algo así...
...y todo ello para que igualmente llegue su heroe sincueller y la cague por enésima vez y no vuelva a ganar el mundial.
Man debío de poner garrafón